Ford-Hauptbremszylinder-Klage behauptet, die Bremsfunktion sei verloren gegangen

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4. April 2023 – In einer Sammelklage gegen Hauptbremszylinder von Ford und Lincoln wird behauptet, dass Ford F-150 2019, Ford Expeditions 2015–2019 und Lincoln Navigators 2015–2019 defekte Hauptbremszylinder mit Stufenbohrung von Hitachi enthalten.

In der Klage gegen den Ford-Hauptbremszylinder wird behauptet, dass die hintere Dichtung versagt und Bremsflüssigkeit in den Bremskraftverstärker austritt. Auch eine Mitteldichtung kann versagen und dazu führen, dass Bremsflüssigkeit ins Innere austritt.

Beide Bedingungen können zu einem Verlust des hydraulischen Bremsdrucks, einem längeren Bremspedalweg und einem längeren Bremsweg führen.

In der Sammelklage wird behauptet, Ford habe bereits 2013 gewusst, dass die Hauptzylinder defekt seien.

Im Februar 2016 leitete die National Highway Traffic Safety Administration eine Untersuchung zu internen Bremsflüssigkeitslecks in Ford F-150-Lastwagen der Baujahre 2013–2014 ein, die mit 3,5-Liter-Motoren ausgestattet waren. NHTSA sagte, es gehe davon aus, dass Bremsflüssigkeit aus den Hauptzylindern in die Bremskraftverstärker gelangt sei.

Im Jahr 2016 kündigte Ford einen Rückruf des Hauptbremszylinders an, der Autohersteller sagte jedoch: „Das Bremsflüssigkeitsleck betrifft nur die Bremsen der Vorderräder und nicht die Bremswirkung der Hinterräder.“

In der Sammelklage wird Ford jedoch eine Lüge vorgeworfen.

Darüber hinaus wird in der Klage behauptet, dass der Rückruf nicht alle betroffenen Fahrzeuge umfasste. Darüber hinaus wird in der Sammelklage behauptet, die defekten Hauptzylinder seien durch ebenso defekte Hauptzylinder ersetzt worden.

Weitere Untersuchungen wurden eingeleitet und Ford rief weitere Fahrzeuge wegen Problemen mit dem Hauptbremszylinder zurück.

Nach Angaben des Klägers, der die Klage eingereicht hat, sind Eigentümer gezwungen, nach Ablauf der Garantie für die Reparatur des Hauptzylinders aufzukommen, was Tausende von Dollar kosten kann.

Die Sammelklage gegen Ford-Hauptzylinder wurde beim US-Bezirksgericht für den östlichen Bezirk von Michigan eingereicht: Terry Klepac gegen Ford Motor Company.

Der Kläger wird vertreten durch The Miller Law Firm PC, Beasley, Allen, Crow, Methvin, Portis & Miles, PC, DiCello Levitt und Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, LLP.

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